2014年12月21日，為期3天的中南地區(qū)第四屆大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽在廣州落幕。長沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院2013級橋梁工程專業(yè)3名學(xué)子范景、賀文濤、胡偉業(yè)在指導(dǎo)老師付果的帶領(lǐng)下奮力拼搏、技壓群雄，現(xiàn)場設(shè)計制作的作品——“弘毅橋”以優(yōu)異的成績榮獲特等獎。長沙理工大學(xué)城南學(xué)院土木與建筑系王勇智、胡彥智、張陽3名學(xué)子現(xiàn)場設(shè)計制作的作品——“羈絆”榮獲一等獎。

大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽是一項針對在校大學(xué)生極富創(chuàng)造性、挑戰(zhàn)性的學(xué)科競賽，旨在通過專業(yè)知識的綜合運用，多方面培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新思維、實際動手和團(tuán)隊協(xié)作能力，是教育部重點支持的九大大學(xué)生學(xué)科競賽之一，是我國土木工程學(xué)科里最高水平的學(xué)科性競賽，被譽(yù)為土木皇冠上最“璀璨的明珠”。本屆中南地區(qū)賽吸引了武漢大學(xué)、華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、中南大學(xué)、吉首大學(xué)、湖南城市學(xué)院、長沙學(xué)院等42所高校代表隊參加比賽。比賽以剛性橋墩單跨橋梁結(jié)構(gòu)模型制作和加載試驗為題目，要求設(shè)計凈跨大于800mm，整體高度小于600mm，橋梁下部通航高度大于150mm，橋面寬度在150mm-200mm之間，橋面能通行長寬高均為150mm汽車的橋梁結(jié)構(gòu)模型。模型結(jié)構(gòu)類型不限，試驗加載主要考察模型跨中位置同時承受豎向汽車重力荷載（偏心）、橫向水平風(fēng)荷載和縱向汽車剎車荷載的能力，并能滿足橋梁撓跨比的要求。長沙理工大學(xué)代表隊設(shè)計的弘毅橋以66.4克的質(zhì)量，同時承受了50公斤豎向偏心交替加載、3公斤橫向水平風(fēng)荷載和8公斤縱向汽車剎車荷載，同時跨中撓度極小，加載測試成功，綜合試驗測試得分、計算書得分、制作工藝得分和陳述答辯得分四項，最終獲得本次競賽特等獎。城南學(xué)院代表隊設(shè)計的羈絆以74克的模型質(zhì)量完成全部加載測試，最終以總分第4名的成績獲得本次競賽一等獎。在賽后的第八屆中南地區(qū)土木工程專業(yè)教學(xué)研討會上，長沙理工大學(xué)付果博士就湖南省大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽情況作了經(jīng)驗介紹，并對中南地區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽的組織提出了建設(shè)性建議。

長沙理工大學(xué)近年來注重對學(xué)生創(chuàng)新精神和動手實踐能力的培養(yǎng)，當(dāng)前已連續(xù)三年獲得湖南省大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽（省住建廳、教育廳主辦）一等獎，同時繼2013年參加全國大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽取得二等獎的基礎(chǔ)上，2014年更是實現(xiàn)了國賽一等獎的歷史性突破。學(xué)校以大學(xué)生結(jié)構(gòu)設(shè)計競賽為依托，積極開拓大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練途徑，于2014年6月獲湖南省教育廳批準(zhǔn)成立了湖南省普通高校土木工程大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練中心，中心制度健全，管理規(guī)范，實行校院兩級管理和學(xué)生自主管理相結(jié)合的運行模式，為大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練提供了制度保障。中心以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力為核心，以學(xué)生的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計活動為主線，對參賽學(xué)生在設(shè)備、場地、制作材料、師資配備上創(chuàng)造條件，提供了大力支持。

（長沙理工大學(xué) 付果）